China is het land dat wereldwijd de meeste e-bikes produceert. De nationale voorraad bedraagt meer dan 350 miljoen. Het verkoopvolume van e-bikes in 2020 bedraagt ongeveer 47,6 miljoen, een stijging van 23% ten opzichte van vorig jaar. Het gemiddelde verkoopaantal e-bikes zal de komende drie jaar de 57 miljoen bereiken.
E-bikes zijn een belangrijk hulpmiddel voor mobiliteit over korte afstanden en worden gebruikt voor persoonlijke mobiliteit, directe bezorging, deelmobiliteit en andere sectoren. De markt voor gewone e-bikes is volwassen geworden en de omvang ervan is gegroeid. De nationale voorraad gewone e-bikes bedraagt inmiddels meer dan 300 miljoen. Nieuw beleid in de sector, zoals de nieuwe nationale standaard/industrienormen voor lithiumaccu's voor e-bikes, heeft de vervanging van lithiumaccu's door loodzuuraccu's in e-bikes bevorderd.
Uit onderzoek blijkt dat het aantal vrouwelijke en mannelijke fietsers vergelijkbaar is; ongeveer 32% van de fietsers is jonger dan 35 jaar. De accu en de duurzaamheid ervan, het comfort van het zitkussen, de remprestaties en de stabiliteit van de e-bike zijn de belangrijkste overwegingen voor gebruikers bij de aankoop van een e-bike.
Gebruikers:Steeds meer gewone e-bikes zijn voorzien van slimme hardware om jongeren aan te moedigen de slimme e-bikes te gebruiken.
Technologie:De snelle ontwikkeling en toepassing van IoT/automatische aandrijving en andere technologie heeft een solide technische basis gelegd voor de ontwikkeling vanslimme e-bikes oplossing.
Industrie：De concurrentie op de markt neemt toe. Het stimuleren van bedrijven om hoogwaardige, slimme hardwareapparaten te ontwikkelen, is een belangrijke richting geworden voor de ontwikkeling van de e-bike-industrie.
Slimme e-bikes maken gebruik van IoT/IOV/AI en andere technologieën, waardoor de e-bike via internet bestuurd kan worden. Gebruikers kunnen de e-bike bedienen via hun mobiele telefoon om realtime de locatie, het batterijniveau, de snelheid, enzovoort te zien.
Plaatsingstijd: 26-01-2022
