Volgens het buitenlandse medium TechCrunch, Japangedeeld elektrisch voertuigplatform“Luup” heeft onlangs aangekondigd dat het 4,5 miljard yen (ongeveer 30 miljoen dollar) heeft opgehaald in zijn D-financieringsronde, bestaande uit 3,8 miljard yen aan eigen vermogen en 700 miljoen yen aan schulden.
Deze financieringsronde werd geleid door Spiral Capital, met bestaande investeerders ANRI, SMBC Venture Capital en Mori Trust, evenals nieuwe investeerders 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust en Banking Corporation. Tot nu toe heeft "Luup" in totaal 68 miljoen dollar opgehaald. Volgens insiders ligt de waardering van het bedrijf boven de 100 miljoen dollar, maar het bedrijf weigerde commentaar te geven op deze waardering.
De Japanse overheid heeft de afgelopen jaren de regelgeving voor elektrische voertuigen actief versoepeld om de ontwikkeling van de microtransportsector verder te stimuleren. Vanaf juli van dit jaar staat de wijziging van de Japanse Wegenverkeerswet het gebruik van elektrische motoren zonder rijbewijs of helm toe, mits de snelheid niet hoger is dan 20 kilometer per uur.
CEO Daiki Okai verklaarde in een interview dat het volgende doel van “Luup” is om zijn elektrische motorfiets- enelektrische fietsenzaaknaar grote steden en toeristische attracties in Japan, met een omvang die vergelijkbaar is met traditioneel openbaar vervoer om te voldoen aan de behoeften van honderdduizenden dagelijkse forenzen. "Luup" is ook van plan om onderbenutte grond om te vormen tot parkeerplaatsen en parkeerplaatsen te creëren op plekken zoals kantoorgebouwen, appartementen en winkels.
Japanse steden zijn gebouwd rond treinstations, waardoor bewoners die ver van knooppunten wonen, veel hinder ondervinden bij het reizen. Okai legde uit dat het doel van "Luup" is om een dicht vervoersnetwerk te bouwen om de leemte in vervoersgemak te vullen voor bewoners die ver van treinstations wonen.
“Luup” werd in 2018 opgericht en gelanceerdgedeelde elektrische voertuigenin 2021. Het wagenpark is inmiddels uitgegroeid tot ongeveer 10.000 voertuigen. Het bedrijf beweert dat de app meer dan een miljoen keer is gedownload en dit jaar 3.000 parkeerplaatsen heeft geopend in zes Japanse steden. Het doel is om tegen 2025 10.000 parkeerplaatsen te openen.
Concurrenten van het bedrijf zijn onder meer de lokale startups Docomo Bike Share, Open Streets en het Amerikaanse Bird en het Zuid-Koreaanse Swing. "Luup" heeft momenteel echter het grootste aantal parkeerplaatsen in Tokio, Osaka en Kyoto.
Okai stelde dat met de inwerkingtreding van de wijziging van de Wegenverkeerswet in juli van dit jaar het aantal mensen dat met elektrische voertuigen naar het werk gaat, dramatisch zal toenemen. Bovendien zal het dichte microverkeersnetwerk van "Luup" ook een impuls geven aan de inzet van nieuwe transportinfrastructuur, zoals drones en bezorgrobots.
Plaatsingstijd: 4 mei 2023
