Er zou potentieel een nieuwe grote speler kunnen zijn op de openbare fietsaandelenmarkt in Metro Vancouver, met als bijkomend voordeel dat het een volledig aanbod van elektrisch ondersteunde fietsen biedt.
Evo Car Share diversifieert buiten zijn mobiliteitsdienst voor auto's, aangezien het nu van plan is eene-bike openbare fietsdeelservice, met de divisie toepasselijk genaamd Evolve.
Hundeelservice voor e-bikeszal geleidelijk worden opgeschaald en uitgebreid, met een initiële vloot van 150 Evolve e-bikes binnenkort alleen voor geselecteerde privégroepen. Voorlopig stellen ze het alleen open voor potentiële lokale werkgevers of organisaties die geïnteresseerd zijn in het beschikbaar hebben van 10 e-bikes of meer voor hun werknemers of studenten.
“We willen het makkelijker maken om je te verplaatsen en we horen van Brits-Colombianen dat ze op zoek zijn naar actievere, duurzamere en flexibelere keuzes, dus dat is waar Evolve e-bikes in beeld komen. Evolve is een vloot vangedeelde e-bikesdie de Evo Car Share-app zal gebruiken, zodat je kunt kiezen om te fietsen of te rijden”, vertelde Sara Holland, een woordvoerder van Evo, aan Daily Hive Urbanized.
Ze zegt dat Evo in de loop van de tijd hoopt het e-bike-aandeel van Evolve net zo groot te maken als zijn autodeelbedrijf, dat momenteel een wagenpark heeft van 1.520 auto's in Vancouver en 80 auto's in Victoria. Vorig jaar introduceerde het de eerste elektrische batterijauto's in het wagenpark.
Evo heeft waarschijnlijk ook het vermogen om sneller op te schalen dan nieuwe en mogelijk sommige bestaande operators, aangezien het ongeveer 270.000 bestaande leden heeft via zijn autodeelservice.
“We willen Evolve e-bikes graag voor iedereen beschikbaar maken. We werken samen met gemeenten en houden nieuwe vergunningen in de gaten”, aldus Holland.
In tegenstelling tot het Mobi-fietsaandeel van Vancouver, maakt Evolve e-bike-aandeel gebruik van een vrij zwevend systeem – vergelijkbaar met Lime – en is het niet afhankelijk van een fysiek station om te parkeren of de ritten te beëindigen, wat het inputkapitaal en de lopende bedrijfskosten verlaagt. Maar met de aanvankelijk beperkte activiteiten voor privégroepen, kunnen ze ook eindbestemmingen op aangewezen parkeerterreinen instellen.
Gebruikers moeten ouder zijn dan 19 jaar en het registratieproces voltooien.
Op de app is de locatie van Evolve e-bikes te zien op een kaart, en rijders hoeven er eenvoudigweg naartoe te lopen, op ‘ontgrendelen’ te klikken en vervolgens de QR-code te scannen om te beginnen met rijden. Terwijl de autodeelactiviteiten van het bedrijf het mogelijk maken om auto's tot 30 minuten van tevoren te reserveren, is reserveren voor de e-bikes niet mogelijk.
Met de elektrische ondersteuning kunnen hun e-bikes rijders helpen snelheden tot 25 km/u te bereiken, en een volledig opgeladen batterij gaat ongeveer 80 km mee. E-bikes maken het natuurlijk veel gemakkelijker om hellingen op te gaan.
Afgelopen zomer lanceerde Lime zijn openbare deelactiviteiten voor e-bikes aan de North Shore, nadat hij door de stad North Vancouver was geselecteerd voor een tweejarig proefproject. Kort daarna, vorig jaar, selecteerde de stad Richmond Lime als exploitant van zowel e-bikes als fietsenopenbare deelprogramma's voor e-scooters, maar het proefproject moet nog worden vastgesteld en gestart. De initiële vloot van Lime bestaat uit 200 e-bikes voor de North Shore, en ongeveer 150 e-scooters en 60 e-bikes voor Richmond.
Volgens Mobi's website hebben ze momenteel daarentegen een vloot van meer dan 1.700 gewone fietsen en ongeveer 200 fietsenstallingslocaties, grotendeels gelegen in de centrale gebieden en de perifere gebieden van Vancouver.
Posttijd: 06 mei 2022
